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第一五九五章 宇航员抗议

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    别看现在掌控着轨道器,这可全凭超能力,一旦自己懈怠下来、打了盹,情况就会变得很糟糕。

    坐在巡曳苍穹的“亚特兰蒂斯”号上,从面板环绕的狭小舷窗看去,下方的一片大地明显可见边缘弯曲,而视野中的大片纯黑色,则是空无一物的太空;这种黑色,与地面上的任何一种黑都不太像,空洞而深邃,只有点缀其上的一颗颗明亮星辰、和飞越视线的月球,为其增添一点变化。

    太空中望去,远方的太阳变作了一个无光晕的亮斑,这就是宇航员眼中的世界吗。

    头一次登上太空,虽然只是在距地面仅几百公里的LEO(Low_Earth_Orbit,近地轨道)上环游,龙云还是很新奇,他一边维持对艾伦*谢泊德的精神控制,一边欣赏眼前黑白分明的静谧景象,可没过多久,就开始有了厌倦感,甚至还有些身处失重状态、远离人类世界的莫名慌张。

    是的,不安的感觉,这自然是难以避免,虽然维克托*雷泽诺夫的身体素质够棒,但他龙云可连一天宇航员的训练都没经历过啊!

    航天员,即便现实世界里也是一个高不可攀的职业,哪怕在太空事业如火如荼的GPRC,能进入试训环节的飞行员也不多,对普通人来讲,大概只能从屏幕上一睹深空景象,想象宇航员的工作与生活,现在自己却有机会亲身体验,哪怕有一点恶心、反胃,龙云还是挺珍惜当下的奇妙时光。

    一边享受太空旅程,一边斟酌接下来的行动策略,龙云收回目光,在旁观观察艾伦*谢泊德的工作状态。

    接受了最新的意识操控,艾伦*谢泊德,STS-70任务的领队、也是资历最深的航天精英,他刚刚完成“亚特兰蒂斯”号轨道的初步调整工作,现正摆弄驾驶舱面板上的一台计算机终端,利用这台计算能力有限的家伙核对轨道参数,找到准确的变轨点,为后续的无动力降落过程做好准备。

    航天飞机的轨道计算,这事情,可以说很简单,又非常的复杂。

    说它简单,一架低轨道上绕行的航天飞机轨道器,太阳光压、空气阻力完全可忽略不计,来自其他遥远天体的引力也可以不考虑,计算轨道时,只需要将地球、月球和轨道器视作三个质点即可,再迭加上地球的自转,就可以用很简洁的数学表达式描述、继而计算得到一个相当精确的结果。

    但另一方面,和简洁明了的绕行过程相比,一旦要改变轨道、甚至规划降落航迹,对基本上动力全无的“亚特兰蒂斯”号来讲,就是一场惊心动魄的赌博。

    说白了,航天飞机、或者说航天飞机的轨道器,并不像一般飞机那样装有引擎——引擎么倒是有,奈何没有燃料就是摆设,实际上等价于一架身形庞大、幸而重量还不是太离谱的滑*翔*机,这种东西,要从数百公里轨道上接近、降落到地表的指定地点,不仅对轨迹规划有很高要求,驾驶员的操控也很重要,一旦出岔,也没有拉起复飞的机会,所以这项工作必须慎之又慎。

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